郑州福亦禄标牌(图)-河南交通标志牌生产厂家-河南交通标志牌：

　　在标识标牌的选材上应该遵循哪些原则呢?郑州福亦禄交通设施来说明。标识标牌在制作过程中，应遵循哪些原则呢,主要包括以下五个方面：

　　1、视觉表现原则

　　标识设计终目的是为了视觉传达、信息传播。所以在选材上首先要考虑视觉效果及表现的理念。例如要表现传统文化和自然淳朴的风格，就要考虑用木料、石材等一些容易表现风格的材料;要有时代气息，个性新颖、独特，可以考虑用亚克力板、玻璃钢、铝塑板、PVC板、阳光板、弗龙板等。

　　2、施工结构的合理性原则

　　在考虑视觉效果后施工结构就显得尤为重要。有些材料视觉效果很好，但却很难加工实施，结构相当复杂，材料性能比较模糊，这类材料建议不要使用。在不能确定其结构是否合理，是否能承受外界压力的情况下，坚决不能施工，以免留下安全隐患和后续维修的麻烦。

　　3、使用期限的考虑

　　根据不同客户的需求，有些标识只是在某一较短的时间段使用(如展会会场、销售卖场等)，有些却要长期使用(如大楼标识、建筑物指示标识等)，这时候设计师就要考虑标识的寿命。临时性标识由于使用时间短，普通材料基本都能满足，只要充分考虑视觉效果和使用成本就可以;长期性标识选材时就要注意使用的寿命，选材不当不仅会对客户造成损失也对以后的售后维修带来麻烦。

　　4、使用场地的选择

　　标识的使用场地根据建筑环境分为室内和户外两种。由于在户外使用时要经受太阳光照射，还有风吹雨淋，在设计时要充分考虑选材和工艺。其次，不同的地理位置会有不同的气候特点，湿度、降水量、温差、气压等都是影响标识正常使用的因素，在设计时也是要慎重考虑的。

　　5、使用和服务维修的成本

　　好的设计方案有很强的执行力，其中一个显著的特点就是要站在客户的立场上考虑问题。我们不能一味追求视觉效果的满足而忽视客户经济上的承受力。客户承受不了经济压力，设计方案就不能被采纳实施，那么我们的设计方案也就是一堆废纸。在考虑客户需求的同时也要考虑为我们的客服部门减压。再好的视觉效果实施后如果让客服人员频繁地维修或维修成本过高，那么对于我们标识设计制作厂家也是失败的。

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视频作者：郑州福亦禄交通标识标牌材料有限公司

　　在交通道路上如何选择适合的交通标志杆安装

　　交通标志杆是用来支撑交通标志牌的杆件，根据交通标志杆的外形结构可以大致分为：单立柱交通标志杆和双立柱交通标志杆;常见的单立柱交通标志杆有I型交通标志杆、单悬臂L型交通标志杆、双悬臂F型交通标志杆、双悬臂双F型交通标志杆、单悬臂单T型交通标志杆、双悬臂双T型交通标志杆、Y型双悬臂交通标志杆。

　　小区、人员流动较多的街道道路选择什么样的交通标志杆呢? 、

　　单立柱I型交通标志杆根据立柱的形状可以分为圆柱形和八角形，圆柱形I型交通标志杆是常见的交通标志杆，一般支撑质量、体积较小的交通标志牌，常见于小区、人员流动较多街道道路及交叉交通道路路口;

　　双向三车道的交通道路选择什么样的交通标志杆呢?

　　交通标志牌厂单悬臂L型交通标志杆根据立柱的形状分为圆柱形和八角形，八角形L型单悬臂交通标志杆是常见的交通标志杆，一般支撑质量、体积较大的交通标志牌，常见于交叉的十字路口前50M处，更多的用于双向三车道以上级别的，根据不同的交通标志杆臂长，选择相适应的交通道路。圆柱形L型交通标志杆在主流的道路上并不多见，更多的用在F型交通标志杆。

双向两车道的交通道路选择什么样的交通标志呢?

双悬臂F型交通标志杆的立柱形状为圆柱形，单一同一侧面两悬臂，悬臂相对单悬臂L型交通标志杆要短，一般支撑质量、体积适中的交通标志牌，常见于交叉的十字路口前50M处，更多的用于双向两车道，安置在人行道路近车行道路25cm处;可根据不同的交通标志杆悬臂长度，选择相应的交通道路。

　　同向分流两车道交通道路路口选择什么样的交通标志呢?

　　交通标志牌厂

双悬臂双F型交通标志杆的立柱为圆柱形，同一平面平面两侧双悬臂，悬臂相对于L型交通标志杆较短，一般支撑质量、体积适中的交通标志牌，常见于分流路口，更多的用于同向分流两车道，安置在分流道路中间，可根据不同的悬臂长度，安置在相应的交通道路。

　　反光膜的用途

　　反光膜的用途十分广泛，包括公路、航空、铁路、航运、汽车车号牌等各个领域，由其制成交通标志在夜间灯光照射下，能反射出明亮清晰的光线，使贺使员或其他人员能看清安全警告或禁令标志，对保障交通安全具有越来越大的作用。除此之外，近年来在工事板，广告牌，街牌，路牌等方面的应用也越来越广。

　　1：反光膜在公路交通标志牌上的应用：不同等级的公路，根据设计时速的不同，使用不同级别的反光膜制作标志牌，通常设计时速较快的道路(如高速公路、快速干线、一级公路等)规定使用逆反射系数高、反光亮度强的反光膜;近来一些经济发达的地区市内道路也都使用别反光膜制作道路指示牌，既美观又提高了安全性能;通常设计时速较慢的道路(如省道、国道)都使用中级别反光膜较多;而一些临时标志，通常都使用低级别反光膜。

　　2：反光膜在汽车车号牌上的应用：现我国大陆地区车辆上使用的车号牌为九二式号牌，其生产工艺为：

　　1)在铝板上粘贴柔韧性能好的反光膜(通常都使用车号牌级反光膜)，利用机器冲压出号码，再在号码上丝印颜色，如车号牌为黄底黑字，那就使用黄色反光膜丝印黑色油墨，该工艺加工出来的车号牌为字不反光牌反光，通常使用一段时间后，常出现油墨脱落，整块车号牌变成一个颜色，现广东省车号牌是使用该工艺制作的;

　　2)在铝板上粘贴柔韧性能好的反光膜(通常都使用车好牌级反光膜)，然后丝印，如车号牌为蓝底白字，用白色反光膜使用蓝色油墨丝印，之后再冲压出号码，用天那水将号码上的油墨擦去，该工艺加工出的车号牌字反光牌不反光，现湖南省车号牌使用该工艺制作;在2002年推出02式个性化车号牌，当时在北京、天津、深圳、杭州作为试点推出，该工艺完全不同，试点半年后由于种种原因而停止使用。

　　3：反光膜在车身标识上的应用：《2004式标识》是采用反光膜丝印制作而成的;国家有关部门强制规定，达到或超过一定重量的货车，车身必须使用反射器显示车辆轮廓;运输危险化学物品的车辆必须粘贴由反光材料制作而成的标识。

　　4：反光膜在其它领域上的应用：

　　1，车身贴

　　2.设备及安全标牌

　　3.指示牌，路牌，厂区指示系统，门牌号

　　4.广告及行业标识

　　5.公益指示牌

　　6 其他更多应用

　　随着人们生活水平的不段提高，个性化的需求急剧增加，反光材料的应用领域也越来越广

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