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市政道路及公路中交通标志牌反光膜工程量怎么计算，需要乘以多少系数?
看到有交通标志设计图纸中反光膜的工程量以平方计，正好为标志板面积的1.5倍，这个1.5系数是否有什么依据，如果有求依据出处。
什么依据具体的我也说不清楚，但是根据具体的施工情况来看，你就可以理解了，交通反光标志牌，反光膜在施工过程中一个表面是需要有两层反光膜，一层是底版层，要用蓝色覆盖整个版面，然后用白色，或者红色，黑色，等，颜色反光膜，刻字，或图案，粘贴与底版上，一般反光膜面积是大于底版的面积，在1.5倍是正常的.
一般情况下的计算方式是：交通指示牌为1.6倍 ，旅游指示牌的为1.8倍，特殊情况下的算法为2.0倍，即底膜和面膜的比例为1：1。
交通标志杆也称为道路标志杆，公路标志杆，公路两旁用于指示交通路线的立柱，交通标志杆是由钢管加工成型，表面经过热镀锌处理。一般可以分为：
标志杆柱分类:柱式标志之内边缘不应侵入道路建筑限界，交通标志杆定制，一般距车行道或人行道的外侧边缘或土路肩不小于25cm单柱式交通标志杆:单柱式交通标志杆是标志板安装在一根立柱上多柱式交通标志杆:多柱式交通标志杆是标志板安装在两根及两根以上立柱上，是适用于长方形的指示或指路标志。
臂式交通标志杆:悬臂式交通标志杆——F型交通标志杆、T型交通标志杆附着式交通标志杆:标志附着安装在上跨桥和附近构造物上，按附着版面所处位置不同分车行道上附着式、路测附着式两种。
景区标志牌如何套定额：
一、标志牌套用2-367子目，换算材料。
二、套定额的方法：
1.对号入座。什么工程量套什么定额，先找到你所需要套的工程量定额内容。
2.理解基价的组成。定额中的基价就是人工+材料+机械，(需要说明的是请注意单位)现在都是消耗量定额，消耗量就是损耗，定额书中有明确表示每种不同材料的损耗，材料的单价*损耗就是这种材料的定额价格。
3.基价转换。如果人工，材料，机械中的某种价格变动就需要基价转化，把原来某种变动的价格从基价里扣除，再把变动后的加进去组成新的价格~但损耗是不会变的
举个例子：某工程砌筑标准砖1砖墙50立方，假如套3-1(基价3120元，其中人工费1000，材料费1800，机械费320.单位是100立方)
那它的定额价就是50*31.2元=1560块~~假如现在把它的其中砂浆材料换掉~原来用的是M5.0砂浆，现在改用M7.5砂浆，就要用材料费1800+M7.5砂浆的价格*损耗-M5.0砂浆的价格*损耗+人工+机械=基价。
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