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　　市政道路及公路中交通标志牌反光膜工程量怎么计算，需要乘以多少系数?

　　看到有交通标志设计图纸中反光膜的工程量以平方计，正好为标志板面积的1.5倍，这个1.5系数是否有什么依据，如果有求依据出处。

　　什么依据具体的我也说不清楚，但是根据具体的施工情况来看，你就可以理解了，交通反光标志牌，反光膜在施工过程中一个表面是需要有两层反光膜，一层是底版层，要用蓝色覆盖整个版面，然后用白色，或者红色，黑色，等，颜色反光膜，刻字，或图案，粘贴与底版上，一般反光膜面积是大于底版的面积，在1.5倍是正常的.

        一般情况下的计算方式是：交通指示牌为1.6倍 ，旅游指示牌的为1.8倍，特殊情况下的算法为2.0倍，即底膜和面膜的比例为1：1。

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视频作者：郑州福亦禄交通标识标牌材料有限公司

　　 交通标志杆的构成和作用（2）

交通标志杆在设置的时候标志杆柱不能超过道路建筑的界限，大概距离车行道或者人行道的边缘25厘米以上。交通标志牌距离路面要在150厘米以上，如果该道路小型车所占的比例很大，该距离可以适当调整。如果道路行人、非机动车比较多的话，该高度要大于180厘米。交通标志应该在公路相关改建、扩建、新建完成之后通车之前设置好，当道路交通条件与以前不同的时候，要马上重新设置交通标志。

　　其实说到标志杆，也只不过是一根一根的立柱罢了，即使有些标志杆在造型上有些不同，也不会相差太多，就算把它弄成什么单臂式、双臂式、龙门式，其实在本质上没多少不同。可正是这样的立柱去起到了相当大的作用。

　　交通标志杆也称为道路标志杆，公路标志杆，公路两旁用于指示交通路线的立柱，交通标志杆是由钢管加工成型，表面经过热镀锌处理。一般可以分为：

　　标志杆柱分类:柱式标志之内边缘不应侵入道路建筑限界，交通标志杆定制，一般距车行道或人行道的外侧边缘或土路肩不小于25cm单柱式交通标志杆:单柱式交通标志杆是标志板安装在一根立柱上多柱式交通标志杆:多柱式交通标志杆是标志板安装在两根及两根以上立柱上，是适用于长方形的指示或指路标志。

　　臂式交通标志杆:悬臂式交通标志杆——F型交通标志杆、T型交通标志杆附着式交通标志杆:标志附着安装在上跨桥和附近构造物上，按附着版面所处位置不同分车行道上附着式、路测附着式两种。

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