标识标牌设计与关键元素的关系(一)
1、标牌与速度
人在不同的移动速度下,视力是要变化的,速度越快,视野内看物体的视力下降越多。具体视力下降多少,须通过实验来验证,若是制定标准规范必须要进行大量实验、调查验证。
2、标牌形状
标牌形状尤其是交通标牌形状一定要符合国家标准或国际标准,在无标准规范的情形下,要注意符合易辨识、不雷同()的原则。
根据人因实验,同样视距下标牌越大,人的辨识时间越短,相反辨识时间越长,大小设置取决于我们期望用多长时间来完成辨识,当然前提首先这个大小是我们正常人视力在设定的视距远点上也能看得见。高速公路上,车辆行驶速度快,司机必须在极短的时间内完成辨识,所以高速公路标牌远远大于一般城市道路上标牌的尺寸。
一块牌子上,写多少个文字、标多少个符号或图案,都是有规矩的,首先大小必须能看见,再一就是能在期望的辨识时间里阅读完毕。
标牌清晰与否跟所用的色彩有很大的关系,同样视距看同样大小的标牌,标牌底色以及上面文字符号的颜色不同,能否可见以及需要多少时间才能辨识则大为不同。一般来说,警示级别越高,所用色彩越鲜艳,色彩反差越大。

导向标牌设计原则及现实中的问题
1、看得见、可阅读原则目前国内城市道路上的导向标牌,大小很不规范,经常是不把它当作让人阅读的牌子,而是当作美术作品,有许多样子货,起不到指引路径的作用。
2、无歧义原则导向标牌与其所标示的功能属性、位置、路径方向应该是一一对应的,不能有歧义。国内道路上有许多指地点的标牌,如前方是什么城市,广州华南快速上有块牌子写前方北京,了解的人知道因为前方连着京珠高速,它的意思是京珠高速那一端的起点是北京,可是又有多少人能在极端的时间内如此浮想联翩。更严重的是,若是对中国地理环境不了解的人来看,还以为北京挨着广州,这差得就大了,岂不知北京在数千里之外。导向标牌是给陌生人看的,如果对地理环境很熟凭记忆就可行车走路。另外,导向标牌应指路少指地点甚至不指地点,导向标牌是和地图配合使用的,不能把地图上的东西搬到标牌上去。
3、数量适中、简洁明了原则 导向标牌既不能设得太少导致找不到该去的地方,也不能太多导致干扰或浪费。目前我国城市有越来越乱的趋势,导向标牌与商店招牌、各类广告牌挤在一起,难以辨认,可能已到了必须花大气力清理的时候了。我国城市相当一部分,有些地区甚至是大部分导向标牌需要更换。
4、标牌系统体系连续闭合 导向标牌作用在于让出行者或司机,明确自己所处的位置根据标牌导引进入所选择的路径,所以其引导是连续的。在国内不少城市开车会有一个经历,就是顺着引导标志走,到交汇处或分叉点标牌突然没了或标注和前面引导不一致的路或地点,让人很烦恼,就这么点事,但却大大降低了道路使用的安全性和使用效率。







怎样鉴别反光膜的质量
首先:要从反光膜的外观检查反光膜的质量,反光膜表面不应该有刮痕、条纹、气泡、颜色不均匀等缺陷,表面要平滑、干净、无污点和杂物。
第二:对于反光膜来说重要的一点肯定是亮度了,肯定是需要看要反光膜的反光度,即逆反射性能,从不同的入射角度观测,检查反光膜的反光度,-43015的入射角度中,反射值能够达到国家标准GB/TI8833-2002《公路交通标志反光膜》所规定的标准,即可表明该反光膜的反光度符合标准。

第三:需要检测反光膜的耐酸碱度,需要在不同的酸碱溶剂检测,得出的反光膜检测数值应该符合国家标准GB/TI8833-2002《公路交通标志反光膜》所规定的标准。
第四:要坚持反光膜的包装状况。成卷供货的反光膜应该均匀,平整紧密的缠绕在一刚性圆芯上,边缘整齐,无变形,无缺损,不应夹杂无关物品。每卷的长度不应该少于45.72m,并应该至少给予0.3m的富裕量,成卷的反光膜宽度方向不能拼接,长度方向拼接地方不能超过三处,每段反光膜的长度不能少于10m,拼接处应该留出0.5m的富裕量。
简介的喷绘反光膜,用户外写真机喷绘。折叠编辑本段特点
1:可以代替刻字,刻字的弊端是一个换面可能有好几种颜色,必须要刻多次才能完成所
需的颜色。然后在一点一点按照位置,比例手工贴到底板上,工序多,复杂难以保证质量。耗费时间,人力和成本。实际成本高于喷绘成本[1] 。
2:可以代替丝印,优点适合同样的画面,批量大的。丝印的弊端是不灵活,遇到不同画面或者有编号的,效率就大打折扣。浪费时间。而喷绘的优点是不论是什么颜色,什么尺寸,多少种图案,多么复杂的图,数量不限,都可以在电脑中做好图后直接输出。时间相对刻字可以节约90%的时间。

3:防雨,防晒,背面自带胶可粘附PVC板、有机板、铝板,醒目,颜色可自定。折叠编辑本段作用原理反光膜喷绘是运用高折射率的玻璃微珠回归反射原理,通过调焦后处理的先进工艺制成。它能将远方直射光
线反射回发光处,不论在白天或黑夜均有良好的逆反射光学性能。尤其是晚上,能够发挥如同白天一样的高能见度。使用这种高能见度反光膜喷绘制成的户外广告,无论使用者是在遥远处,还是在着光或散射光干扰的情况下,
都可以比较容易地被夜间驾驶者发现。反光材料的出现顺利解决了"看到"和"被看到" 这一夜间户外广告难题。
您好,欢迎莅临福亦禄标牌,欢迎咨询...
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