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反光膜的用途
反光膜的用途十分广泛，包括公路、航空、铁路、航运、汽车车号牌等各个领域，由其制成交通标志在夜间灯光照射下，能反射出明亮清晰的光线，使贺使员或其他人员能看清安全警告或禁令标志，对保障交通安全具有越来越大的作用。除此之外，近年来在工事板，广告牌，街牌，路牌等方面的应用也越来越广。
1：反光膜在公路交通标志牌上的应用：不同等级的公路，根据设计时速的不同，使用不同级别的反光膜制作标志牌，通常设计时速较快的道路(如高速公路、快速干线、一级公路等)规定使用逆反射系数高、反光亮度强的反光膜;近来一些经济发达的地区市内道路也都使用别反光膜制作道路指示牌，既美观又提高了安全性能;通常设计时速较慢的道路(如省道、国道)都使用中级别反光膜较多;而一些临时标志，通常都使用低级别反光膜。
2：反光膜在汽车车号牌上的应用：现我国大陆地区车辆上使用的车号牌为九二式号牌，其生产工艺为：
1)在铝板上粘贴柔韧性能好的反光膜(通常都使用车号牌级反光膜)，利用机器冲压出号码，再在号码上丝印颜色，如车号牌为黄底黑字，那就使用黄色反光膜丝印黑色油墨，该工艺加工出来的车号牌为字不反光牌反光，通常使用一段时间后，常出现油墨脱落，整块车号牌变成一个颜色，现广东省车号牌是使用该工艺制作的;
2)在铝板上粘贴柔韧性能好的反光膜(通常都使用车好牌级反光膜)，然后丝印，如车号牌为蓝底白字，用白色反光膜使用蓝色油墨丝印，之后再冲压出号码，用天那水将号码上的油墨擦去，该工艺加工出的车号牌字反光牌不反光，现湖南省车号牌使用该工艺制作;在2002年推出02式个性化车号牌，当时在北京、天津、深圳、杭州作为试点推出，该工艺完全不同，试点半年后由于种种原因而停止使用。
3：反光膜在车身标识上的应用：《2004式标识》是采用反光膜丝印制作而成的;国家有关部门强制规定，达到或超过一定重量的货车，车身必须使用反射器显示车辆轮廓;运输危险化学物品的车辆必须粘贴由反光材料制作而成的标识。
4：反光膜在其它领域上的应用：
1，车身贴
2.设备及安全标牌
3.指示牌，路牌，厂区指示系统，门牌号
4.广告及行业标识
5.公益指示牌
6 其他更多应用
随着人们生活水平的不段提高，个性化的需求急剧增加，反光材料的应用领域也越来越广
交通标志牌分类说明一、指示标志：指示车辆、行人行进的标志。
1.指示标志的颜色为蓝底、白图案。
2.指示标志的形状分为圆形、长方形和正方形。
二、禁令标志：禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。
1.禁令标志的颜色，除个别标志外，为白底，红圈，红杠，黑图案。图案压杠。
2.禁令标志的形状为圆形、八角形、顶角向下的等边三角形。
三、警告标志：警告车辆、行人注意危险地点的标志。
1.警告标志的颜色为黄底、黑边、黑图案 主要特点 1,结构新颖,表面光滑,颜色更鲜艳,显示直观,醒目。
2,表面不易集结水珠及灰尘，增加了白天的可视性。
3,表面铝板阳级氧化抗老化和酸碱腐蚀。
4,显示部分全部采用美国3M公司超二强级，性能稳定，亮度均匀，显示效果理想，抗紫外线能力较好。
5,是目前的反光技术，具有优越的正面反光和交加的角度性能。使用寿命大于10年。
6,立柱,悬臂,螺栓等材料全部采用热镀锌处理，使用寿命大于10年。
交通标志杆也称为道路标志杆，公路标志杆，公路两旁用于指示交通路线的立柱，交通标志杆是由钢管加工成型，表面经过热镀锌处理;
设计依据《道路交通标志和标线》GB5768-2009 《城市道路设计规范》 《道路工程制图标准》
标牌杆应由立杆、连接法兰、造型支臂、安装法兰及预埋钢结构构成。杆及其主要构件应为耐用结构。
在施工时，基础为现场浇注。浇注前在事先挖好的坑槽中铺20CM厚沙垫层。
标志杆的基础上表面与杆周围近处的道路基础设施的标高相同。安装符合国标的标志牌面积不超过4.5平方米时抗风能力为8级。
标志杆安装完毕后，焊接地脚螺母保护帽。
常见标志杆：F型219杆、F型273杆、F型325杆、F型352杆、F型377杆、Y型159杆、T型杆、2F杆;
标志杆分为60、76、89、114、133、140、159、165、180、219、273、325、377等十几种规格。
名称：F杆/交通标志杆 型号：HAJT-007 标志杆常用规格：
①立柱219x7500x8.0mm 横梁：2-89x4500x6.0mm 底座法兰：500x500x16mm
②立柱273x7500x8.0mm 横梁：2-133x4500x6.0mm 底座法兰：600x600x20mm
③立柱325x7500x8.0mm 横梁：2-159x4500x6.0mm 底座法兰：600x600x24mm
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