【福亦禄】|高速公路交通标识标牌厂|邯郸交通标识标牌厂：

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　　郑州福亦禄交通标识标牌材料有限公司成立于2006年，公司坐落于具有中国交通枢纽之称的美丽之城——河南郑州，公司经营的产品项目有：交通标志牌，道路交通标志杆，停车场设施，交通安全设施，道路指示牌，反光标牌，公路标志牌，标志牌，道路施工标志牌，停车场标志牌，太阳能标志牌，电子标志牌，煤矿标志牌、路名标志牌、电力标志牌、多种热镀锌道路交通标志杆等以及减速带，路锥，车轮挡车器，车位锁，广角镜，反光衣，护角等停车场交通设施。

　　交通标志牌设计一般指导思想

　　1、交通标志应体现公路及周边路网的特点，使驾驶员准确确定自己所处的位置、找到正确的目的地，高速公路交通标识标牌厂，并对路网中的交通量进行合理分配;

　　2、交通标志应能加强驾驶员安全行车的意识;

　　3、交通标志应容易识别、易于理解;

　　4、交通标志的设置应系统、连续、均衡、避免信息过载;

　　5、动态交通标志的设置不应妨碍静态交通标志的使用。

　　6、收集公路的道路、交通、气象、环境及周边路网等基础资料;

　　7、确定公路交通标志的实施标准、规模;

　　8、从安全、环保、技术、经济、美观等方面进行方案比较，选择合理的方案。

　　交通标志设置原则：版面

　　1、公路交通标志的设置，应以不熟悉周围路网体系的公路使用者为设计对象，综合考虑周边路网与公路条件、交通条件、气象和环境条件等因素，制定合理的设置标准，根据各种交通标志的功能和驾驶人员的行为特征进行合理设置。

　　2、对二级及以上等级的公路和其他等级的国、省道公路应优先设置指路标志，其他公路或未设置相关指路标志的公路，经论证可设置必要的警告标志。禁令标志应设置在交通法律、法规发生作用的地点附近醒目的位置，并应避免与其他交通标志的互相影响。限速标志应根据不同路段的通行能力、车型构成比例、车辆的运行速度等分段进行设置。

　　3、在选择路网中指路标志标示的目的地信息时，应根据路网密度、公路等级、公路功能、目的地知名度等进行统一考虑。不同种类的交通标志信息应互相呼应，不得出现信息中断。

　　4、交通标志沿公路纵、横向设置的位置应符合现行《道路交通标志和标线》(

GB5768)的规定。位于高速、一级公路路侧安全净区内的交通标志应根据标志结构规格采用解体消能结构或设置护栏加以防护，位于其他公路路侧安全净区内的交通标志宜进行必要的诱导。

　　5、公路交通标志的任何部分不得侵入公路建筑限界以内，路侧柱式交通标志的安装高度应考虑其板面规格、所在位置的线形特点和地形特征、是否有行人通行等因素，悬臂、门架式等悬空标志净空高度应较公路净空预留20一50cm的余量。

　　6、交通标志安装时，邯郸交通标识标牌厂，标志板面的法线应与公路中心线平行或成一定角度。路侧安装的禁令标志和指示标志为0°一45°，指路标志和警告标志为0°一10°。悬臂、门架或附着式悬空标志安装时，标志的安装角度应与道路中心线垂直或前倾0°一10°。

　　交通标志设计原则

　　(1)应正确处理颜色、文字、箭头、编号、图形及边框的关系，使标志版面清晰、美观;

　　(2)同类交通标志应采用同一类型的标志版面;

　　(3)门架式交通标志的各交通标志板宜统一高度、统一边框规格。

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　　《道路交通反光膜》(GB/T 18833—2012) 学习新标准的颁布对交通标志用反光膜新标准解释：2012年12月31日《道路交通反光膜》(GB/T18833-2012)发布，2013年6月1日正式实施，对其反光膜的分类有了新的定义，与之前的分类标准更加清晰明了。

　　在分类上由之前的五个级别调整为七个类型，并具体描述了每个类型反光膜的典型结构、通常称谓、使用寿命、适用范围等，在实际应用中更加有指导性，特别是我们目前长沙市普遍采用的钻石级反光膜，在新标准中已解释为“大角度反光膜”，值得我们每一位对该标准的认真学习。

　　下面摘录(GB/T18833—2002)版、(GB/T18833—2012)版两个版本对反光膜分类的描述，让大家通过学习、对比，有一个跨越性调整，工作中适应新的国家标准：

　　一、2012年12月31日发布的《道路交通反光膜》(GB/T 18833—2012)，对反光膜的分类做如下描述：

　　1、反光膜按其逆反射原理，可分为玻璃珠型和微棱镜型。

　　2、反光膜按其光度性能、结构和用途，专业生产交通标识标牌厂，可分为以下7种类型：

　　a) Ⅰ类-通常为透镜埋入式玻璃珠型结构，称工程级反光膜，使用寿命一般为7年，可用于长期交通标志和作业区设施;

　　b) Ⅱ类-通常为透镜埋入式玻璃珠型结构，称超工程级反光膜，使用寿命一般为10年，可用于长期交通标志和作业区设施;

　　c) Ⅲ类-通常为密封胶气囊式玻璃珠型结构，称高强级反光膜，使用寿命一般为10年，可用于长期交通标志和作业区设施;

　　d) Ⅳ类-通常为微棱镜型结构，称超二级反光膜，使用寿命一般为10年，可用于长期交通标志、作业区设施和轮廓标;

　　e) Ⅴ类—通常为微棱镜型结构，称大角度反光膜，使用寿命一般为10年，可用于长期交通标志、作业区设施和轮廓标;

　　f) Ⅶ类-通常为微棱镜型结构，有金属镀层，使用寿命一般为3年，可用于轮廓标和交通柱，无金属镀层时也可用于作业区设施和字符较少的交通标志;

　　g) Ⅷ-通常为微棱镜型结构，柔性材质，使用寿命一般为3年，可用于临时的交通标志和作业区设施。

　　注：

　　1、各类反光膜结构为通常使用的典型结构，不排除会有其他结构存在。如棱镜型工程级反光膜为Ⅰ类反光膜。

　　2、各类反光膜使用寿命为制造商一般承诺的期限，实际使用寿命与其材质和用途有关。如荧光反光膜以及用于临时的交通标志和作业区设施的反光膜，使用寿命一般为3年。

　　二、2002年9月11日发行的《公路交通标志反光膜》(GB/T 18833—2002)，对反光膜的分类做如下描述：

　　1、反光膜按其不同的逆反射原理，可分为玻璃珠型和微棱镜型两类。

　　2、反光膜按其不同的结构，可分为透镜埋入型、密封胶气囊型和微棱镜型三类。

　　3、反光膜按其不同的逆反射性能，可分为五个等级。

　　一级反光膜为微棱镜型反光膜;二级反光膜为密封胶气囊型反光膜，通常称高强级反光膜;三级反光膜为透镜埋入型反光膜，通常称超工程级反光膜;四级反光膜为透镜埋入型反光膜，通常称工程级反光膜;五级反光膜为透镜埋入型反光膜，通常称经济级反光膜。

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