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　　产品信息

　　名称：橡塑车轮挡车器

　　品牌：福亦禄橡胶

　　尺寸：600*150*100mm

　　重量;4.8kg

　　产品特点

　　*采用标准黄黑相间，色彩鲜明，标志明显，适用温度-32至65摄氏度，耐老化耐磨损。

　　*采用标准块状，任意组合，安装方便，美化环境。

　　*适用城市路口车道，人行道，建筑物之间的隔离，是目前门推广的产品。

　　*用螺丝牢固地固定在地面，停车场挡车杆什么价格，在车辆撞击时不会松动。

　　*黑黄相间，特别醒目;每块端节上可安装高亮度的反光珠，质量好的停车场挡车杆，晚上反射光线，使司机可以看清减速坡的位置。

　　*特殊工艺确保颜色持久，不易褪色。

　　*安装简单，阜阳停车场挡车杆，维护方便。

　　*适合在停车场，居住区，机关学校门口，收费通道处使用。

　　用途：适用于城市路口车道，高速公路养护，酒店、小区、体育场所.

　　

　　如何正确通过减速带

　　减速带通常都是设置在一些比较热闹人多的路口地方，我们通过减速带的时候如果不小心的话是很容易造成车辆的损伤的，那么如何正确的通过呢?

　　1、车身倾斜通过减速带

　　在汽车经过减速带时，应当提前减速，使两侧车轮同时缓慢驶过减速带，这样可以对车辆的底盘起到很好的保护作用

　　过减速带时应提前减速，使两侧车轮同时缓慢驶过减速带，这样可以对车辆的底盘起到很好的保护作用。的过坎儿方法是垂直通过，并且时速小于20公里为好，每小时5公里。

　　2、车身一侧(单轮)通过奇迹

　　车内感觉到的冲击力要小于两侧车轮同时轧过减速带带来的震动。然而冲击力完全由一侧的悬挂承担，价格低的停车场挡车杆，在很大程度上增加了对单侧悬挂的冲击，长时间这样操作会对单侧悬挂产生影响，导致悬挂错位、变形，甚至会使车轮定位出现偏差。车轮因此出现跑偏现象。

　　很多司机在通过这些减速带时，常用汽车一侧的车轮轧过去，认为这样的冲击力小，对汽车的损害也小。不平的路面必然会对悬架造成冲击，当冲击在合理范围内时是不会对悬架系统造成严重损害的。从驾乘者的感受角度，以单侧车轮经过减速带时，车内感觉到的冲击力要小于两侧车轮同时轧过减速带带来的震动。

　　3、车身两侧(双轮)通过减速带

　　对于车辆悬挂系统，左、右悬挂平衡受力，抵抗冲击力，并将冲击力传递到车身加以减缓。可以有效减小错位的可能性。但是车身的震动加大，加速胎面橡胶的磨损。

　　对于车辆悬架系统，两侧车轮同时轧过减速带时，左、右悬架平衡受力，抵抗冲击力，并将冲击力传递到车身加以减缓。而单侧车轮轧过减速带时，冲击力完全由一侧的悬架承担，在很大程度上增加了对单侧悬架的冲击，长时间这样操作会对单侧悬架产生影响，导致悬架错位、变形，甚至会使车轮定位出现偏差，所以这样的做法不正确。

　　对于正确通过减速带的方法大概就是这些了，我们开车的时候要随时注意马路上的情况，这样子可以很好的避开事故以及对于汽车的损伤。

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