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交通标志杆应该如何管理
公司针对当前交通标志存在的问题，以交通心思学、体系理论、交通工程学理论等基础理论，反光指路牌生产厂家，作为解决问题的理论支撑，详细触及感觉、驾驶人视认心思、出行心思、人的反响，体系优化理论，交通标志构造优化等理论。
在中国的城市里，跟着商品经济的开展，高速公路反光指路牌厂，社会化大出产的逐渐扩展，人与人之间的联系和社会交往不断扩展和增多，因而产生了很多的经常性的出行活动，为了满意城市出产、生活和其他需求的物质供给，在城市与城市，城市与乡村，城市内部各功能区及城市中的各单位之间，产生了很多的货物活动。人的活动和物的活动以不一样的交通方式进行，归纳起来可分为四类，即货运交通、客运交通、自行车交通和步行交通。它们是城市道路交通的组成部分。因而需求各种交通标志杆来协助大家管理交通。
交通标志杆的分类：
交通标志杆柱式一般有单柱式交通标志杆、多柱式交通标志杆。
柱式标志之内边缘不应侵入道路建筑限界，一般距车行道或人行道的外侧边缘或土路肩不小于25cm
交通标志板下缘距路面的高度一般为150cm~250cm。设置在小型车比例较大的城市道路时，下缘距地面的高度可根据实际情况见的效，但不宜小于120cm。
设置在有行人、非机动车的路侧时，设置高度应大于180cm。
单柱式交通标志杆是标志板安装在一根立柱上，适用于中、小型尺寸的警告、禁令、指示标志和小型指路标志。
道路监控标志杆、八棱杆、信号灯杆、高杆灯制作流程解析 之
10.焊门条、电器条、锁座
焊门条时20mm宽的门条，伸出8-10mm位置放下，葫芦岛反光指路牌，特别是点焊时门条应紧贴灯杆，焊接要牢固。焊电器条及锁座，主要是按照图纸定好位置，锁座焊在门中间，误差±2mm，保持上面水平，不能超过灯杆。
11.弯叉
弯叉工序与开门有相同性质，应该胆大心细。首先注意门的方向，第二注意起弯点，第三灯叉角度，牵引速度不能忽快忽慢，确促成品率100。
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